2025年政府工作报告明确提出加快构建统一开放的交通运输市场、完善跨境物流体系、发展智能网联新能源汽车等举措，推动行业向高效化、智能化转型。政策聚焦物流成本优化、跨境供应链稳定及技术融合创新，为交通运输行业的长远发展指明方向。

一、统一市场建设加速物流体系降本增效

我国物流费用占GDP比重已从2000年的18.98%降至2024年的14.06%，全社会物流降本成效显著，但对比美国同期8.33%的平均水平，仍有较大提质空间。政府工作报告提出“加快建设统一开放的交通运输市场”，旨在通过深化铁路等竞争性环节的市场化改革，打破区域壁垒，推动多式联运发展和运输结构调整。

政策重点推进“公转铁、公转水”和“一单制”行动，强化不同运输方式的无缝衔接。例如，标准化集装箱的多式联运可减少货物装卸损耗，提升转运效率。同时，智慧物流技术的应用（如电子运单平台、智能调度系统）将进一步优化资源配置，降低中间环节成本。

统一的综合交通管理体制逐步完善，将促进全国性物流网络的形成。通过整合公路、铁路、水运等资源，构建跨区域协同机制，物流行业的规模化、集约化水平将显著提升，为实体经济释放更多降本红利。

二、智能技术重塑跨境物流与交通生态

跨境电商市场规模从2010年的1.3万亿元增至2022年的15.7万亿元，年均复合增长率达23%，直接拉动国际快递业务量增至2024年的38.7亿件。政府工作报告提出“完善跨境寄递物流体系，加强海外仓建设”，以应对国际贸易新业态需求，保障全球供应链稳定。

人工智能与低空经济技术的融合为物流注入新动能。例如，无人机配送可突破地形限制，提升偏远地区物流覆盖效率；eVTOL（电动垂直起降飞行器）的应用有望构建城市空中交通网络，缩短货物运输时间。自动驾驶技术的商业化落地，则推动干线物流运输向无人化、高效化转型。

智能网联新能源汽车和低空经济被列为新兴战略产业。这些技术不仅优化城市交通结构，还将促进物流末端配送智能化，形成“空天地”一体化的立体运输网络。随着“人工智能+”行动的深化，物流体系的智能感知与自主决策能力将显著增强，进一步巩固我国在全球供应链中的竞争力。