“马中两国经贸合作根基深厚，中国长期稳居马来西亚最大贸易伙伴。2025年马中双边贸易额突破5415.4亿马币，同年马来西亚贸易总额达3.06万亿马币，同比增长6.3%，其中对华贸易占比17.7%。”马来西亚交通部部长陆兆福21日说。

当日，“中马港口联盟第七次联席会议”在广西南宁举办。活动以“人工智能与数字化赋能，深化港航互联，共筑中马合作新通道”为主题，汇聚中国与马来西亚两国26家联盟成员单位、21家观察员单位，共145名政企嘉宾与业界精英参会。

陆兆福表示，海运是马来西亚贸易的核心支撑，超九成贸易依赖海运。巴生港、丹戎帕拉帕斯港稳居全球港口前列，2025年港口集装箱吞吐量达3307万标准箱。当前全球海运行业面临地缘格局调整、供应链波动等多重挑战。他希望依托中马港口联盟平台，深化两国港航务实协作，筑牢供应链韧性、保障区域贸易畅通。同时，马来西亚正加速港口数字化转型，期盼与中方深化人工智能领域合作，通过技术共建、经验互通、创新联动，打造高水平智慧港口。

交通运输部水运局副局长林小平表示，中马港口联盟是中国交通运输部首个双边港口合作机制，11年来持续壮大、纵深发展，成为共建“21世纪海上丝绸之路”港口合作的标杆。面向未来，他提出涵盖强化政策信息共享、深化科技数字化协同、优化航线港航联动、推进绿色低碳航运、加强人才人文交流等五点倡议，全力构建安全、高效、绿色的国际物流通道。

在本次活动中，中马两国港航领域政企代表齐聚现场，集中签署五项重磅合作协议，深化合作维度。其中，中马六方港航主体签署精品航线合作备忘录，各方将聚焦航运互联互通、港口效能提升、贸易物流便利化等领域深度协作，完善跨境航运物流体系。六家邮轮企业联合签署邮轮业务创新合作备忘录，围绕航线互通、母港运营、旅游市场开发、文化交流、旅客服务升级等方面协同发力，助力两国文旅产业与邮轮经济融合发展。

此外，北港大数据与Globalcomm公司签署合作谅解备忘录，巴生港自由贸易区(PKFZ)与运去哪物流科技集团有限公司(YQN)签署智慧物流数字化转型二期合作备忘录，中秦渤海轮毂科技有限公司(马来西亚)使用关丹港作为物流门户的谅解备忘录，3项合作落地推动中马港航合作向数字化、专业化、精细化升级，为双边产业物流协同注入新动能。

本次会议审议通过两项关键提案，一是正式吸纳安徽省港航集团、辽宁港口集团、广州港集团加入联盟，进一步壮大联盟规模，丰富中马港航合作主体。二是启动中马港AI应用与数字化转型联合创新计划，聚焦智能作业提质、运营效能升级、全域精细管控、绿色安全航运四大核心方向，推进技术共享、人才共育、项目共建，打造跨境数智港航合作标杆。

会议同期举办人工智能与数字化转型专题研讨会，中马数十家港航企业、港口机构齐聚，围绕智慧港口全场景建设、邮轮区域经济、自动化装备研发、港口数字治理等前沿课题深入研讨，明确了数字航运产业协同发展的实操路径。

中马港口联盟历经11年深耕，已成为“一带一路”框架下机制化、常态化、长效化的跨境港口合作标杆平台。与会各方一致认为，未来，双方将秉持互利共赢理念，以数字化、智能化转型为核心引擎，深耕港航物流全产业链协同，合力提升东南亚世界级港口群综合竞争力，依托港航融通赋能双边经贸产业融合，推动中马全面战略伙伴关系持续向好、行稳致远。